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2019年动力电池产销量保持正添进 荟萃度不息升迁


admin| 更新时间:2020-02-04 06:24|点击数:未知

动力电池行为新能源汽车中间零部件,其发展与新能源汽车走业血肉相连。尽管2019年新能源汽车产销量都显现了下滑,但动力电池却表现添进之势。分析其因为,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马幼利外示,这与单车载电量升迁有很大相关。2019年12月,受新能源客车产量大幅上升带动,吾国新能源汽车按车型划分的平均装车电量高达63.2kWh,环比上升8.8%。吾国纯电动乘用车体系能量密度在140 Wh/kg 及以上的车型产量照样占主体,140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例别离为49.3%和35.9%,125Wh/kg以下车型12月产量稍有添进,占比升迁至2%。马幼利外示,从原料类型望,三元和磷酸铁锂仍是主力。能量密度的升迁既相符政策导向也相符市场需要。中汽协秘书长助理许海东也外示,装机动力电池能量密度的升迁一方面逆映了技术的挺进,一方面也更贴近市场需要。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据表现,2019年,吾国动力电池产量累计为 85.4GWh,同比累计添进21%。其中,三元电池产量累计55.1GWh,占总产量的64.6%,杏耀平台同比累计添进40.8%;磷酸铁锂电池产量累计为27.7GWh,占总产量的32.4%,同比累计降低1.2%。动力电池的销量与产量差距并不大。2019年,动力电池累计销量为75.6GWh,同比累计添进21.4%,团体处于正添进态势。

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动力电池月度装车量数据(GWh)

尽管动力电池的产销量差距并不大,但装车量却有肯定差距,这在肯定水平上跟动力电池生产出售早于车企新能源汽车的生产周期相关。2019年,动力电池装车量达到62.2GWh,11选5走势图同比累计添进9.2%。尽管全年维持了正添进,但从月度数据望,动力电池下半年感受到了清晰的压力。从8月开起,动力电池的月度装机量都较往年有了迥异水平的降矮,12月降幅高达27.4%。

与汽车走业团体荟萃度不息升迁相反,动力电池走业的荟萃度外现得更为清晰,2019年12月,配套电池企业为56家,而2018年和2017年这一数字别离为75家和81家。马幼利外示,荟萃度不息升迁的同时,吾国动力电池走业“幼”、“乱”的题目也正在逐渐益转。2019年,共有79 家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家的企业,电池装车量别离为45.6GWh、49.2GWh和54.7GWh,占总装车量比别离为73.4%、79.1%和87.9%。

值得关注的是,TOP10的前三家装车量不息升迁的同时,前2家的上风外现得尤为清晰。12月,排名第一的宁德时代的装车量高达5.09GWh,而前十家企业的总装机量仅为8.64GWh,宁德时代占比高达58.9%,就是排名第二的比亚迪装车量也仅为1.15GWh,与宁德时代存在肯定差距。(王金玉)

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